La Nouvelle-Zélande a déclaré satisfaire aux exigences de l'article 21 chaque fois qu'elle procédait à un arraisonnement et à une inspection en haute mer.
Lors de l'inspection d'un navire, effectuée le 8 mai, les autorités libanaises ont découvert un citoyen libanais qui avait embarqué illégalement dans un port étranger.
L'État du pavillon peut notamment autoriser l'État requérant à arraisonner le navire, à l'inspecter et à vérifier si les conditions de sécurité y sont respectées.
La permission d'arraisonner pourrait être donnée sur la base de l'autorité de l'État du pavillon présumé, ce qui serait utile pour accélérer la délivrance des autorisations.
Cette même loi interdit aux navires pêchant au filet dérivant d'entrer dans les ports néo-zélandais et en permet l'abordage, l'inspection et la saisie pour faire respecter l'interdiction.
La Commission générale des pêches pour la Méditerranée (CGPM) a indiqué qu'il était probable que des procédures d'arraisonnement et d'inspection en haute mer soient élaborées à l'avenir.
Ces amendements permettent de criminaliser les autres infractions internationales terroristes et les infractions à la règle de la non-prolifération et aux dispositions en matière d'arraisonnement en haute mer.
Pour en savoir plus sur ces anomalies, la marine française aurait décidé ce samedi d'arraisonner le navire, donc de l'arrêter en mer, afin de procéder à un contrôle.
Selon les chiffres fournis par le ministère, le navire transportait 30 membres d'équipage et 429 passagers, dont 325 lycéens et 15 enseignants qui avaient embarqué pour un voyage scolaire.
Finalement c'est un échec, le prince Louis n'a pas réussi sur la terre anglaise comme il avait cru le faire sur la terre albigeoise et le voilà qui s'embarque à Douvres le 28 septembre 1217.