Les sept principaux pays de libre immatriculation (Panama, Libéria, Chypre, Bahamas, Malte, Bermudes et Vanuatu) regroupent 75 % des navires ainsi immatriculés.
Plusieurs conventions internationales régissent les conditions de travail des marins, notamment la Convention concernant les normes minima à observer sur les navires marchands.
La question est particulièrement importante pour le Bélarus parce qu'il est en train de constituer sa marine marchande et de diversifier ses exportations.
Tout ça s'explique par l'origine diverse des prises : Européens ou Orientaux, tous les navires de guerre ou marchands pouvaient être la cible des flibustiers.
Cette conversation a été enregistrée quelques instants avant le drame alors qu'un navire marchand envoyait des bouteilles d'eau potable au bateau chargé de migrants.
Et cette question : Pourquoi le gouvernement britannique investit beaucoup d'argent pour augmenter le nombre de bateaux commerciaux entre la France et l'Angleterre ?
Aucun navire commercial chinois ne navigue actuellement dans la zone maritime concernée, qui est très éloignée de la voie de navigation des navires commerciaux, a-t-il ajouté.