À leur avis, aucun précédent ne permettait à l'OMI d'approuver le pilotage obligatoire dans des eaux internationales, et cette question ne relevait pas non plus de la compétence d'une des conventions de l'OMI.
它们认为，海事组织没有批准在国际海峡实施强
的先例，海事组织的任何公约也都没有这样做的任何法律依据。
Nous avons, à plusieurs reprises, expliqué à la plénière pourquoi nous pensons que le système de pilotage obligatoire dans le détroit de Torres mis en place par l'Australie ne doit pas obtenir l'approbation de l'Organisation maritime internationale.
我们以前已数次在全体会议上解释说，为什么我们认为澳大利亚在托雷斯海峡实施的强费度没有而且不能得到国际海事组织（海事组织）的核准。
Au Sous-Comité de la sécurité de la navigation, l'Australie a expliqué que la zone à l'intérieur de laquelle des pilotes seraient nécessaires se trouvait entièrement dans les eaux territoriales australiennes et que le pilotage obligatoire réduirait le risque d'accidents maritimes de près de 35 %.
在航行安全问题小组委员会中，澳大利亚解释说，需要员的海区全部都位于其水范围内，而且强将会使货运事
降低大约35％。
Elles fournissaient tout un éventail de services (pilotage et mise à quai des navires, manutention et entreposage des marchandises, etc.) dans ces deux ports, et accueillaient des navires du monde entier, qui chargeaient ou déchargeaient des marchandises à destination ou en provenance du marché intérieur et des marchés internationaux.
务局提供全套服务，诸如两个口的船舶和入坞，以及货物装卸和仓储，到的有来自世界各地的船舶，这些船舶有的要装载来自本地和国际市场的货物，有的要卸下运往本地和国际市场的货物。
Une délégation a fait remarquer que l'on devait certes reconnaître aux États côtiers le droit de prendre des dispositions pour protéger le milieu marin mais que la mise en œuvre du pilotage obligatoire par un État portait atteinte à la liberté de navigation et au droit de passage en transit prévus par la Convention.
一种意见认为，沿海国家采取措施保护海洋环境的权利固然必须得到承认，但一国收取强性费的做法将危及《公约》规定的航行自由和过境通行权。
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